“它们一般都是向上走的，至少是开于侧方。”卢的语气也很疑惑，“等等吧，我已经叫人去核查它是否是最初设计方案中的建造内容了。”
这坑的内壁有些粗糙不平的泥浆感，放眼望去漆黑不见底，但其直径又过小，不像是可以让人类通行的秘密通道。
刚刚几人就近找了根所能找到的最长金属棍，但没有捅到底，它的深度至少超过了五米。
“亚岱尔先生，最初该站点的设计图纸上的确有这个坑洞的标识，所以它应该是曾经施工队里面的劳工自己挖的。”一位带着安全帽的技术工作人员气喘吁吁地跑了过来。
“所以，用途？”卢盯着他问道。
“没有标明任何用途，就是一个圆形小图案。”
“这以前是谁设计的，谁审核的？”
“或许难查，至少一时半会难查，而且哪怕存在不规范审批我们也难以追究责任。”
“把历年所有相关的公文往来、会议纪要、支付票据、审批和验收单全部翻出来，一个一个签名环节全部翻出来，找不到？”卢加快了语速。
技术人员有些犯难地提醒道：“亚岱尔先生，这条地铁线从新历882年就陆续开始动议，886年就完成了先期设计工作，严格来说离现在已经有三十多年历史了，哪怕是从动工开始算起都过了13年...您应该清楚当年帝国工业发展突飞猛进时，各种台账留存、审批管理和风控手段做得有多不规范...”
“这不会是什么隐秘组织唆使挖的吧？”为首的警官尝试着问道。
“不排除这种可能。”卢皱眉盯着这个黑洞。
“而且...”技术人员欲言又止。
“还有什么？”
“而且设计图纸上，类似的标识不止一处，最近这一带至少有五六处。”技术人员的语气也带上了疑惑。
这什么意思？土拨鼠吗？
卢眉头凝成一团：“如果连这都是隐秘组织干的，那只能说明特巡厅那帮家伙的数据严重不准，触禁者数量或为官方有知者三分之一？我看是三倍吧，难怪大家疲于救火，躲在四五百万人口的工业城市下水道中的老鼠，邃晓者也无可奈何...”他随即皱眉作出决定，“既然用途不明，管它们动机何在，先都封了，用胶，或者覆点什么玻璃、板材都行。”
“好的。”
就在这时，公众站台方向隐隐约约的喧哗声，突然上升了几个幅度。
“那边怎么回事？过去看看。”卢带着几人移步，另外的工作人员开始寻找封口材料。
“总监先生，10号列车停在了离当前站点1公里远处，因为动力出现了莫名其妙的故障，所以候车的乘客出现了骚动...”一分钟后，负责联络的工作人员带来消息。
“都九点了，高峰期按理说已经过了，怎么人还越来越多了。”卢按了一下怀表，然后看了看分流警戒线外一浪接过一浪的人头。
“或许是闭幕式？因为上一站是郁金香广场站，离国立音乐厅不远。”工作人员猜测道。
乘客想去哪就去哪，想什么时候出发就什么时候，总没有理由一个个盘问。
“而且又是动力故障？”卢望着隧道尽头的方向，一公里的距离，但较为笔直，视野尽头的车灯依稀可见。
“...是，不过原因已经排查出来，偶发的小问题，二十分钟内可以修复。通知了循环圈内的其他列车，也强调了车上的乘客不要擅自下车在隧道内步行。”
望着人山人海的乘客，卢心中升起一股荒唐的感觉。
原因倒是立马找到了。
不过，自己这是跟动力故障杠上了吗？
……
南边，诺伯温采石场站点的列车缓缓启动。
范宁和希兰两人拉着扶手面对面而站。
座位早就被占满，如此大尺寸的车厢，站着的乘客不至于全身都贴在一起，但人与人之间的距离也平均不足一步，放眼望去每节车厢人数稳稳过百，这还是由于限流的缘故。
“你刚刚说的‘中肯的建议’是什么意思？”希兰觉得有些拘束，想聊点什么。
“赞同马克的论述专业性的意思。”范宁立马答道。
两人沉默了片刻。
“我是第一次坐地铁，你是吗？”她换了一个无聊的话题，并开始觉得刚刚自己的问法不太合适。
“我也是第一次。”范宁应完后，思考着这个回答严不严谨。
“那我们是不是没有一起出过远门？”她又问道。
“几天前不是一起出发来圣塔兰堡的吗？”范宁有些疑惑。
“好吧，那你觉得现在这种过挤的体验，是不是不如马车或汽车舒服？”
“我觉得挺好。”
“哦。”
希兰拉着头上的扶手，淡定地与范宁对视，挤上车的乘客越来越多，两人贴面的距离也越来越近，呼吸可闻。
“范宁先生，我们需要从最后方车厢一路张贴过来。”这时马克从人群中挤到了两人中间，“你们有兴趣从头开始体验吗？”
“没兴趣。”少女顷刻间答道。
“好的，好的，没关系，过会就会贴到第一节来。”于是马克再次开始朝后方挤，“这是个细致活，位置要正，粘贴要牢，不能出现卷边或折角，乘客实在太多，得花点时间...啊，抱歉，先生..，”
“你怎么了？”范宁发现她肌肤中的殷红从脸颊一直蔓延到锁骨可见。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！